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        開創國內松節油專業運輸第一人

        開創國內松節油專業運輸第一人

        華訊松香網
        2012-01-16
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          編者按:在松香行業,除了直接參與松香生產與經銷的經營者,還有這樣一個群體,他們并不直接參與,卻又輔助著松香生產逐漸走向專業化,他們包括專業制作松香桶的工廠、專業運輸松香產品的企業等等。今天,我們的主人公便是國內第一家專業松節油運輸公司——南寧市信達道路運輸有限公司生產部經理覃慶飛。

          


        “2004年之前,我既沒有真正從事過松香行業相關工作,也沒有接觸過物流,開始從事松節油專業運輸實屬機緣巧合!”覃慶飛認為自己進入松節油專業運輸行業有一定的偶然。

          2004年松節油產量并不算太大,貿易也遠不如現在活躍。覃慶飛本人仍在一家單位上班,從事著與松香并無關系的工作。與松香行業唯一的聯系就是認識一些松香業內的朋友,與他們交流中,覃總發現當時市場上并沒有一家專業運輸松節油的公司,松節油大多靠尋找一些兼營其它危險品運輸的油罐車進行運輸。盡管在裝松節油之前司機會對油罐進行清洗,卻也難免因清洗不徹底造成對松節油質量的影響;最讓業內頭痛的還屬經常出現途中司機偷油加水的現象。瞄準了專業市場的空白,在業內朋友們的鼓勵下,覃慶飛與朋友抱著試試看的心態買了兩輛油罐車,開始了專業運輸松節油之路。

          在覃總的描述中,似乎并沒有給人一種創業初期的艱辛之感。但作為專業從事松節油運輸的第一人,創業之初他們也面臨著別樣的艱辛。松節油運輸市場偷油等亂象對新生的信達公司存在一定的影響,部分客戶由于之前吃過虧,對運輸公司并不信任。另外,松節油專業運輸對司機要求更高,而一般的司機對其中的操作并不了解,司機的操作技能幾乎從“零”抓起。

          為了樹立公司形象,將專業的品牌打響,覃總對司機提出了更高要求,狠抓司機的操作技能。工廠的存儲罐中往往同時存在著松節油、水、雜質,位于儲存罐底部20-30公分以下均為水和雜質,之上才是質量好的松節油。為了避免將水與廢渣一同裝至油罐車內,信達狠抓司機排水、排渣的技巧,確保裝至油罐車中的松節油的質量。同時,為了避免出現某些公司地磅可能出現的誤差現象,公司要求司機在裝油之前先將車子過磅,裝好油之后再進行過磅,保證能為客戶裝夠足量的松節油。認真負責的態度贏得了越來越多的客戶認可,買家不再需要派專門的人去進行押運,并逐漸將抽樣等工作也交付給了司機們。

          在嚴格的要求下,司機操作能力得到很大提高,為了更好的服務客戶,專業運輸隊的司機們還逐步將自己了解到的市場情況與客戶交流,成為了松節油市場免費的宣傳隊。另外,作為危險品運輸企業,為了讓顧客放心,公司為運輸車輛、貨物買足保險,并做出事故后將實行全額理賠的承諾。

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